トヨタシエンタ走行編 【TOYOTA SIENTA】 ドライバー視点動画：京成電鉄曳舟駅周辺
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- Опубликовано: 6 сен 2024
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トヨタシエンタ【TOYOTA SIENTA】に試乗してきました。
通常モードではややパワー不足感がありますが、Sモードにするとレスポンスよく加速してくれました。
ライバルはホンダフリードやスズキソリオあたりだと思われます。
グレード他：G CVT FF
型式：DBA-NSP170G-MWXUB
燃費：20.2km
馬力：109ps/6000回転
トルク：13.9kg-m/4400回転
エンジン：直列4気筒 1496CC 2NR-FKE
全長：4260mm
全幅：1695mm
全高：1675mm
重量：1320kg
ホイールベース：2750mm
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☆撮影機材
NIKON D750
ゴープロヒーローズ7
Panasonic Lumix DMC-TZ85
Aiphone11
#シエンタ #SIENTA #TOYOTA
#曳舟 #トヨタ #スカイツリー #試乗
いつも見ていますウインカーの音いいです
ありがとうシエンタすき
運転が上手ですね🌸
安心して乗ってる気分になれました✨🌼😄
こんばんは。
ありがとうございます。
運転が安定していて上手ですね！！！子供のころ住んでいた墨田区、京成曳舟駅周辺よく覚えてます！懐かしく、楽しく動画を見させていただきました。今回車で走った場所、よく知っている場所です！！なんかとっても嬉しくなりました💛
こんばんは。シエンタいいですよ。
いいところに住んでいたのですね。このあたりスカイツリーを見ながら夜散歩するのにもいいところですよね。
9
おはようございます♫😊
さっそく♫遊びに来ました♫😍
シエンタってカッコイイですよね♫😍
そして 運転もお上手ですね♫😊
登録 高評価♫させて頂きますね♫😊
こんばんは。
ありがとうございます。
これからもよろしくお願いします。
会社のクルマにありますが、
なかなかスムースな乗り心地が好きです
こんばんは。
Sモードはなかなかパワー感ありますよね
こんにちは！20代の頃から日産ブルーバードに乗ってきました。
今は最後のブルーバード・シルフィーです
車好きは形式で呼んでいた時代でした。
4気筒のツインキャブレター仕様でデストリビュータの接点を自分で磨いたりしていましたし、スパークプラグも自分で交換していました。🙀チャンネル登録しました！🐱&👍
こんばんは。
日産ブルーバードといえばサニーと並ぶ名車ですよね。
いまはブルバードシルフィ→シルフィとなってしまいましたね。
@@yasu278tvchannel3 さま 形式で510（ブルーバード）とか言ってかっこつけてました！免許取り立てで北海道で大雪山へ向かっている最中にスピンしてこの510をパーにしました😁
綺麗な動画ですね♬
ドライブ気分ありがとうございました♬
シエンタ良いですね。ラクティスから乗り換える時、アクアかシエンタかで迷いました。結局アクアにしましたけどね(笑)
因みに叔父さんが現行の前期のシエンタ乗ってます。
広いなぁ。ちょっといいなって思ってました🚘👍
なかなかおすすめです
シエンタはマイナーチェンジ前とマイナーチェンジ後の両方タイムズカーシェアで借りましたけど、1500だと加速はかなり良かったです！
2列目の真ん中のヘッドレストは正直視界悪くなるので外しましたけどね
うんうん、綺麗な町並み♪♪
車に関してですが、これはどの層をターゲットにしているんですかね？ファミリー層かな？？
こんばんは。
スカイツリー周辺はきれいですよね。
ファミリー向けの車ですね
こんばんは😄
内装広そうだね😄
色々喋るんだね😄
こんばんは。
楽しい車でした
売名してくんのやめろ